В горната част има спукан ръб

1. Ръбът се спука веднага след стартиране на машината. Проверете главния вал за износване и радиален скок. Слезте от машината и проверете визуално дали има стърготини по върха на режещия диск и дали стоманената плоча е очевидно деформирана. Ако невъоръжено око не може да прецени, изпратете го обратно на производителя за проверка.

2. Основният трион е твърде много по-висок от плочата и височината на основния трион трябва да се регулира по подходящ начин.

След рязане дъската има спукан ръб под нея

1. Проверете дали централните линии на главния и спомагателния трион съвпадат и регулирайте отново лявата и дясната позиция на спомагателния трион;

2. Ширината на зъбите на спомагателния трион не съответства на големия трион;

3. Ширината на режещия жлеб на спомагателния трион е по-малка от ширината на зъбите на основния трион и горната и долната позиция на спомагателния трион трябва да се регулират отново;

4. Ако няма проблеми по-горе, върнете във фабриката за проверка.

Има обгорени следи по дъската след рязане (известна като изгоряла дъска)

1. Сплавта на острието на триона е тъпа и трябва да се свали от машината за шлайфане;

2. Скоростта на въртене е твърде висока или подаването е твърде бавно, регулирайте скоростта на въртене и скоростта на подаване;

3. Ако зъбите на триона са твърде плътни, режещият диск трябва да се смени и трябва да се избере подходящият режещ диск;

4. Проверете износването на шпиндела.

Има феномен, при който детайлът се повдига нагоре от спомагателния трион по време на рязане

1. Допълнителният режещ диск е тъп и трябва да се свали от машината за шлайфане;

2. Допълнителният трион се повдига твърде високо, регулирайте отново височината на спомагателния трион;

Ръбът на средния панел е спукан

1. Ако дъската е твърде дебела, намалете броя на дъските, когато режете по подходящ начин;

2. Налягането в цилиндъра на материала за механично пресоване не е достатъчно, проверете налягането в цилиндъра;

3. Дъската е леко огъната и неравна или върху повърхността на средната дъска има голям чужд предмет. Когато горната и долната част са подредени заедно, ще има празнина, която ще доведе до спукване на средния ръб

4. Когато режете плочата, скоростта на подаване трябва да се регулира бавно и по подходящ начин;

Допирателната не е права

1. Проверете степента на износване на шпиндела и дали има радиален скок;

2. Проверете дали върхът на зъба на режещия диск има нащърбени зъби или дали стоманената плоча е деформирана;

Появява се трион

1. Неправилен избор на тип режещ диск и форма на зъбите и повторно избиране на специален режещ диск и форма на зъб;

2. Проверете дали шпинделът има радиален скок или деформация;

3. Ако има проблем с качеството на самия режещ диск, върнете го във фабриката за проверка;

Проблемът със счупено зъбно гнездо

1. Превишаване на максималната скорост на режещия диск или скоростта на подаване е твърде висока, което води до счупване на седалката на зъба, регулирайте скоростта;

2. Когато се сблъскате с твърди предмети като пирони и дървени чепове, които причиняват счупване на зъбите, изберете по-добри плочи или сплави против нокти;

3. Проблемът със закаляването на стоманената плоча на острието на триона води до крехко счупване, така че го върнете във фабриката за проверка.

Падане на сплавта и отчупване

1. Режещият диск е лошо шлифован, което води до загуба на зъби, което се проявява като грапава шлифовъчна повърхност, извита повърхност, голяма глава от сплав и малка опашка;

2. Качеството на дъската е лошо и има много твърди предмети като пирони и пясък, които водят до загуба на зъби и начупване; изпълнението е непрекъснато отчупване на зъбите и отчупване;

3. Цялото зърно на новото острие на триона пада и няма феномен на настъргване. Върнете във фабриката за проверка.

Недостатъчна издръжливост

1. Качеството на плочата е лошо и издръжливостта е недостатъчна поради пясъка, така че изберете по-добро острие от сплав;

2. Лошото качество на смилане може лесно да доведе до големи колебания в издръжливостта; изберете напълно автоматична шлифовъчна машина и по-добро шлифовъчно колело;

3. Издръжливостта на новия трион от същия модел варира значително, така че го върнете във фабриката за поддръжка.