Ci hè quattru punti chjave per esse cuscenti quandu mantene a vostra lama di sega a nastro:

Mantenimentu pianificatu

Tutte l'attrezzature di l'attellu necessitanu un mantenimentu di rutina pianificatu per maximizà a prestazione superiore di a lama. Una lama durà assai più longu se avete tutta a macchina riparata regularmente. Assicurendu chì tuttu funziona bè nantu à a vostra sega - cuscinetti, tensori, guide, etc. - aiutarà a vostra lama à mantene a so allineamentu è mantene a tensione curretta.

Pudete aiutà à mantene a vostra sega a nastro in u megliu cundizione seguendu una rutina di pulizia è di lubricazione di ogni ghjornu, cumprese un pocu oliu di i cuscinetti induve pussibule, è utilizendu una compagnia aerea per sbattà qualsiasi trucu chì s'hè custruitu in a lama è u mecanismu. A maiò parte di u mantenimentu generale puderà fà sè stessu, però, ricumandemu chì e vostre guide di cuscinetti duveranu esse rimpiazzate è servite da un ingegnere di machini qualificatu.

Prucedura di running-in

Hè impurtante di ricunnosce chì quandu si mette una nova lama chì duverà esse run in. Running in (a volte chjamatu bedding in) a vostra nova lama hè essenziale per prevene i prublemi cumuni, cum'è i denti rotti è l'usura prematura di a lama. Per fà questu, ricumandemu di correre a vostra sega à circa a mità di velocità è à un ritmu ridottu - un pocu cum'è un terzu - forza di alimentazione per calà i stress iniziali sperimentati da a lama. Questa velocità di corsa ridotta aiuta à caccià i bordi extra-sharp da a lama, permettendu à u lettu in u materiale lentamente assicurendu una vita di serviziu assai più longa.

Verificate a vostra tensione

Quandu una lama hè sottumessu à assai travagliu, si scaldarà è espansione, pruvucannu à i tensori per piglià u slack. Una volta chì u travagliu hè firmatu, ci hè una probabilità di danni à a lama per via di micro-cracking se a tensione ùn hè micca tolta da a lama. Hè ricumandemu chì dopu à un longu travagliu, induve a lama hè stata calda, alluntassi a tensione di a lama di qualchì volta per aiutà à prevene questu.

U coolant hè chjave

Mentre i diversi metalli ponu esse bisognu di refrigeranti differenti per assicurà u funziunamentu currettu, ùn hè micca dettu chì un tipu di lubricante deve esse usatu. U refrigerante lubrifica l'area di taglio è elimina u calore da a lama in tuttu. Sì avete un sistema di reservoir è di pompa d'oliu, duvete avè l'oliu rimpiazzatu à intervalli di serviziu regulare, è ogni filtrazione pulita. U fluidu Cutting hè un tipu di coolant è lubricant cuncepitu specificamente per i prucessi di lavorazione di metalli, è ancu s'ellu in a maiò parte di i casi si mischia u coolant cù l'acqua, ùn deve mai aduprà l'acqua solu perchè questu pò purtà à prublemi severi, cum'è a crescita di bacteria, a corrosione è a superficia povira. finisce.

Facendu questi pezzi simplici ma efficaci di mantenimentu, pudete aghjunghje anni à a macchina è maximizà a vita di a vostra lama è u rendiment.

I lame di sega a nastro sò pensati per pruduce tagli perfetti una volta è torna, è se s'utilice bè, è nantu à una macchina ben mantenuta, pudete esse assicuratu ancu di una longa vita di lama. Cliccate quì per più articuli nantu à cumu mantene è uttene u massimu di e vostre lame di sega a nastro. Oppure, verificate a nostra guida completa per risolve i problemi di Bandsaw Blade quì.