ડાયમંડ સો બ્લેડના ઉપયોગ દરમિયાન ઘણીવાર કેટલીક સમસ્યાઓ હોય છે. જ્યારે આ સમસ્યાઓ થાય ત્યારે તેને કેવી રીતે હલ કરવી? કૃપા કરીને સંપાદકનો સારાંશ જુઓ.

1. કટ પ્લેટની જાડાઈ અસમાન છે

(1) મૂળભૂત તણાવ યોગ્ય નથી; સો બ્લેડના તાણને ફરીથી સુધારવાની જરૂર છે.

(2) નિશ્ચિત ટ્રોલીની સ્ક્રુ બેરિંગ સીટના સ્ક્રૂ ઢીલા છે; ફરતા સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરો.

(3) માર્ગદર્શક રેલનો વ્યાસ લેવલનેસમાં નબળો છે; જો વાયર ખેંચવાની પદ્ધતિ દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવે તો, વિચલનની ડિગ્રી 0.5mm વચ્ચે ગોઠવવી જોઈએ અને સ્તરીકરણ 1mm કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ.

(4) સ્ક્રુ નટમાં મોટો ગેપ છે, અને ઓપરેશન ગેપને દૂર કરતું નથી; ઓપરેશન દરમિયાન એક દિશામાં ગેપ દૂર કરવા માટે ધ્યાન આપો.

(5) સ્ક્રુ અખરોટને ચુસ્તપણે ક્લેમ્બ કરવામાં આવતું નથી અને હચમચી જાય છે તેવી ઘટના; ક્લેમ્પિંગ અખરોટને સજ્જડ કરો.

(6) માર્ગદર્શક વ્હીલ્સ અસંગત છે; બદામને ઢીલું કરો અને તેને સુસંગત રહેવા માટે ફરીથી ગોઠવો.

(7) સો બ્લેડનો છેડો ખૂબ જ છૂટી જાય છે; સો બ્લેડ લેવલ કરો અને ટેસ્ટ પાસ કરો.

(8) કટર હેડ અને સબસ્ટ્રેટ વચ્ચેનું વેલ્ડીંગ અસમપ્રમાણ છે; સો બ્લેડને ફરીથી વેલ્ડ કરો અથવા બદલો.

(9) કટ બ્લોક 0.5 ક્યુબિક મીટર કરતા ઓછો છે; બ્લોક 0.5 ક્યુબિક મીટર કરતા મોટો હોવો જોઈએ.

(10) ટ્રાન્સમિશન ચેઇન ખૂબ ઢીલી છે; સાંકળની ચુસ્તતાને સમાયોજિત કરો.

2. ઓપરેશન દરમિયાન મશીન અતિશય હલાવે છે

(1) મુખ્ય બેરિંગની મંજૂરી ખૂબ મોટી છે; હેડસ્ટોકના આયર્ન શીટ કવરના એડજસ્ટમેન્ટ અખરોટને ખોલો.

(2) સ્પિન્ડલ બેરિંગને નુકસાન થાય છે, જેના પરિણામે સો બ્લેડની અસ્થિર કામગીરી થાય છે; સ્પિન્ડલ બેરિંગને તપાસવા માટે સ્પિન્ડલ બોક્સને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તેને નવા સાથે બદલો.

(3) સો બ્લેડનો રેડિયલ રનઆઉટ ખૂબ મોટો છે; સો બ્લેડના રેડિયલ રનઆઉટને તપાસો અને તેને બદલો.

3. આરી બ્લેડના માથાની ઊંચાઈ ઉપયોગ પછી અસંગત છે

(1) મુખ્ય શાફ્ટ બેરિંગની મંજૂરી ખૂબ મોટી છે; અખરોટને સમાયોજિત કરવા માટે મુખ્ય શાફ્ટ બોક્સનું લોખંડનું કવર ખોલો.

(2) મોટા કેન્દ્રિય છિદ્ર પર રેડિયલ જમ્પની ચોકસાઇ સહનશીલતાની બહાર છે; ચોકસાઈ સહનશીલતા બહાર છે