Ci sono quattro punti chiave da tenere presente quando si esegue la manutenzione della lama della sega a nastro:

Manutenzione programmata

Tutte le attrezzature da officina richiedono una manutenzione ordinaria pianificata per massimizzare le prestazioni della lama superiore. Una lama durerà molto più a lungo se l'intera macchina viene sottoposta a regolare manutenzione. Assicurandoti che tutto funzioni correttamente sulla tua sega - cuscinetti, tenditori, guide ecc. - aiuterà la tua lama a mantenere il suo allineamento e mantenere la tensione corretta.

Puoi aiutare a mantenere la tua sega a nastro nelle migliori condizioni seguendo una routine quotidiana di pulizia e lubrificazione, inclusa una leggera lubrificazione dei cuscinetti, ove possibile, e utilizzando una compagnia aerea per eliminare eventuali trucioli che si sono accumulati nella lama e nel meccanismo. Gran parte della manutenzione generale che potrai eseguire da solo, tuttavia, ti consigliamo di sostituire e riparare le guide dei cuscinetti da un ingegnere di macchinari qualificato.

Procedura di rodaggio

È importante riconoscere che quando si monta una nuova lama, questa dovrà essere rodata. Il rodaggio (a volte chiamato assestamento) della nuova lama è essenziale per prevenire problemi comuni come denti rotti e usura prematura della lama. Per fare ciò, si consiglia di far funzionare la sega a circa metà velocità e a una velocità ridotta, pari a un terzo, della forza di avanzamento per ridurre le sollecitazioni iniziali subite dalla lama. Questa velocità di marcia ridotta aiuta a rimuovere i bordi extra affilati dalla lama consentendole di inserirsi lentamente nel materiale assicurando una durata molto più lunga.

Controlla la tua tensione

Quando una lama è soggetta a molto lavoro, si surriscalda e si espande, facendo sì che i tenditori riprendano il gioco. Una volta interrotto il lavoro, c'è la possibilità che la lama si danneggi a causa di microfratture se la tensione non viene tolta dalla lama. Si consiglia dopo un lungo lavoro, quando la lama si è surriscaldata, di allentare la tensione della lama di alcuni giri per evitare che ciò accada.

Il liquido di raffreddamento è fondamentale

Sebbene metalli diversi possano richiedere refrigeranti diversi per garantire il corretto funzionamento, è ovvio che è assolutamente necessario utilizzare un qualche tipo di lubrificante. Il refrigerante lubrifica l'area di taglio e rimuove il calore dalla lama dappertutto. Se si dispone di un sistema di serbatoio e pompa dell'olio, è necessario sostituire l'olio a intervalli di manutenzione regolari e pulire eventuali filtri. Il fluido da taglio è un tipo di refrigerante e lubrificante progettato specificamente per i processi di lavorazione dei metalli e, sebbene nella maggior parte dei casi si mescoli il refrigerante con acqua, non è mai necessario utilizzare solo acqua in quanto ciò può portare a gravi problemi come la crescita di batteri, la corrosione e la superficie scadente fine.

Eseguendo questi semplici ma efficaci interventi di manutenzione, è possibile aggiungere anni alla macchina e massimizzare la durata e le prestazioni della lama.

Le lame per seghe a nastro sono progettate per produrre tagli perfetti più e più volte e, se utilizzate correttamente e su una macchina ben tenuta, si può essere certi anche di una lunga durata della lama. Fare clic qui per ulteriori articoli su come mantenere e ottenere il massimo dalle lame della sega a nastro. Oppure, dai un'occhiata alla nostra guida completa alla risoluzione dei problemi con la lama per sega a nastro qui.