Үстүндө жарылып кеткен чети бар

1. Машинаны иштеткенден кийин дароо чети жарылып кетти. Негизги валдын эскирүүсүн жана радиалдык секириктерин текшериңиз. Машинадан түшүп, араа тилкесинин учунда сызык бар же жок экенин жана болот пластинкасынын деформацияланганын визуалдык түрдө текшериңиз. Эгерде жылаңач көз соттой албаса, аны кайра өндүрүүчүгө текшерүү үчүн жөнөтүңүз.

2. Негизги араа диски пластинкадан өтө жогору, ал эми негизги араанын бийиктиги тийиштүү түрдө жөнгө салынышы керек.

Араалангандан кийин тактайдын астында жарылып кеткен чети бар

1. Негизги жана көмөкчү араа тилкелеринин ортоңку сызыктары дал келген-келбесин текшериңиз жана көмөкчү араа тилкелеринин сол жана оң абалын кайра тууралаңыз;

2. Көмөкчү араа тиштеринин туурасы чоң араага туура келбейт;

3. Көмөкчү араанын сызгыч оюкчасынын туурасы негизги араанын тишинин туурасынан кичине, ал эми көмөкчү араанын үстүнкү жана астыңкы абалы кайра жөнгө салынышы керек;

4. Жогорудагы көйгөйлөр жок болсо, текшерүү үчүн фабрикага кайтып келиңиз.

Аралоодон кийин тактайда күйүп кеткен тактар ​​бар (көбүнчө күйгөн тактай деп аталат)

1. Араа тилкесинин эритмеси туюк жана майдалоо үчүн машинадан түшүрүү керек;

2. Айлануу ылдамдыгы өтө жогору же тамактандыруу өтө жай, айлануу ылдамдыгын жана азыктандыруу ылдамдыгын тууралаңыз;

3. Эгерде араа тиштери өтө тыгыз болсо, араа тилкесин алмаштыруу керек, ал эми тиешелүү араа тилкесин тандоо керек;

4. Шпинделдин эскиришин текшериңиз.

Даярдоочу кесүү учурунда көмөкчү арааны өйдө көтөрүү көрүнүшү бар

1. Көмөкчү араа тактай болуп, майдалоо үчүн машинадан түшүрүү керек;

2. Көмөкчү араанын диски өтө бийик көтөрүлүп кетти, көмөкчү араанын бийиктигин кайра тууралаңыз;

Ортоңку панелдин чети жарылып кеткен

1. Эгерде тактай өтө калың болсо, туура кесүүдө тактайлардын санын азайтыңыз;

2. Механикалык басуучу материалдын цилиндр басымы жетишсиз, цилиндрдин басымын текшериңиз;

3. Такта бир аз ийилген жана тегиз эмес же ортоңку тактайдын бетинде чоң бөтөн нерсе бар. Үстүнкү жана астыңкы бөлүктөрүн бириктиргенде, ортоңку четинин жарылып кетишине себеп болгон боштук пайда болот.

4. Пластинаны араалоодо, берүү ылдамдыгы жай жана тийиштүү түрдө жөнгө салынышы керек;

Тангенс түз эмес

1. Шпиндельдин эскирүү даражасын жана радиалдык секирүү бар же жок экенин текшериңиз;

2. Араа тилкесинин тиш учунда тиштери бар-жокпу же болот пластина деформацияланганын текшериңиз;

Араа үлгүсү пайда болот

1. Аранын түрүн жана тишинин формасын туура эмес тандоо, ошондой эле атайын арааны жана тиштин формасын кайра тандоо;

2. Шпиндельде радиалдык секирүү же деформация бар-жогун текшерүү;

3. Эгерде араанын өзүндө сапат маселеси бар болсо, аны текшерүү үчүн заводго кайтарыңыз;

Сынган тиш отургуч маселеси

1. араа дискинин максималдуу ылдамдыгынан ашып же берүү ылдамдыгы өтө тез, натыйжада сынган тиш отургуч, ылдамдыгын жөнгө салуу;

2. Тиш отургучтардын сынуусуна себеп болгон мык жана жыгач түйүндөр сыяктуу катуу нерселерге туш болгондо, жакшыраак плиталарды же тырмакка каршы эритмелерди тандаңыз;

3. Араа тилкесинин болот табакчасынын чымыркануу маселеси морт сынууга алып келет, андыктан аны текшерүү үчүн фабрикага кайтарыңыз.

Эритме түшүрүү жана майдалоо

1. араа тилкеси орой майдалоочу бети, ийри бети, чоң эритме башчысы жана кичинекей куйругу көрүнүп турат тиш жоготуу, натыйжада, начар жер;

2. Тактайдын сапаты начар, мык, кум сыяктуу катуу нерселер көп болгондуктан, тиштин түшүшүнө жана чип кетишине алып келет; аткаруу үзгүлтүксүз тиш чип жана чип болуп саналат;

3. Жаңы араа тилкесинин бүт бүртүкчөлөрү түшүп, майдалануу көрүнүшү жок. Текшерүү үчүн фабрикага кайтыңыз.

туруктуулугу жетишсиз

1. Пластинанын сапаты начар, ал эми бышыктыгы кумдан улам жетишсиз, андыктан жакшы эритме арааны тандаңыз;

2. Начар майдалоо сапаты жонокой бышык ири термелүүлөр алып келиши мүмкүн; толугу менен автоматтык майдалоочу машинаны жана жакшы жылмалоочу дөңгөлөктү тандоо;

3. Ошол эле үлгүдөгү жаңы араанын бышыктыгы абдан өзгөрүп турат, андыктан аны техникалык тейлөө үчүн заводго кайтарыңыз.