Alumīnija zāģa asmens ir karbīda zāģa asmens, kas īpaši izmantots alumīnija sakausējuma materiālu izgriešanai, zāģēšanai, frēzēšanai un rievošanai. Alumīnija zāģa asmens nav vienreizējs produkts. Parasti to var salabot 2-3 reizes, ko mēdz dēvēt par zāģripas slīpēšanu, kas arī ir samērā svarīgs process. Labi noslīpēts zāģa asmens ir tikpat efektīvs kā jauns zāģa asmens.

Šodien redaktors liks ikvienam saprast, kā spriest, kad alumīnija griešanas zāģa asmeņi ir jāuzasina:

1. Normālos apstākļos grieztās sagataves grumbas būs mazāk vai viegli noņemamas. Ja konstatējat, ka zāģa asmeni ir pārāk daudz vai rodas plaisas, un to ir grūti noņemt, jums jāapsver, vai zāģa asmens ir jānomaina vai jāremontē. .

2. Normālos apstākļos skaņa, kad zāģa asmens griež sagatavi, ir samērā vienmērīga un nav trokšņa. Ja skaņa ir pārāk skaļa vai neparasta, kad zāģa asmens pēkšņi sagriežas, tas nekavējoties jāpārbauda. Pēc aprīkojuma un citu problēmu novēršanas to var izmantot par pamatu zāģa asmens slīpēšanai.

3. Kad alumīnija griešanas zāģa asmens berzes dēļ sagriež apstrādājamo priekšmetu, tas radīs noteiktu dūmu daudzumu, kas normālos apstākļos būs viegls. Ja jūtat asu smaku vai dūmi ir pārāk biezi, iespējams, ka zāģa zobi nav asi un ir jānomaina un jāuzasina.

4. Iekārtas griešanas procesā par alumīnija zāģa asmens stāvokli var spriest, vērojot zāģēto sagatavi. Ja tiek konstatēts, ka uz sagataves virsmas ir pārāk daudz līniju vai zāģēšanas procesa atšķirība ir pārāk liela, varat pārbaudīt zāģa asmeni. Ja Ja nav citu problēmu, izņemot zāģa asmeni, alumīnija zāģa asmeni var uzasināt.

Iepriekš minētās ir prasmes novērtēt alumīnija griešanas zāģa asmeņu slīpēšanas laiku. Alumīnija zāģa asmeņu saprātīga slīpēšana un apkope ir labvēlīgāka uzņēmuma izmaksu kontrolei un aprīkojuma lietošanas kvalitātei.