Augšpusē ir pārsprāgta maliņa

1. Mala pārsprāga uzreiz pēc iekārtas iedarbināšanas. Pārbaudiet galvenās vārpstas nodilumu un radiālo lēcienu. Izkāpiet no mašīnas un vizuāli pārbaudiet, vai zāģa asmens galā nav šķembu un vai tērauda plāksne nav acīmredzami deformēta. Ja ar neapbruņotu aci nevar spriest, nosūtiet to atpakaļ ražotājam pārbaudei.

2. Galvenais zāģa asmens ir pārāk daudz augstāks par plāksni, un galvenā zāģa augstums ir attiecīgi jānoregulē.

Pēc zāģēšanas dēlim zem tā ir plīsusi mala

1. Pārbaudiet, vai galvenā un papildu zāģa asmeņu centra līnijas sakrīt, un noregulējiet papildu zāģa asmeņu kreiso un labo pozīciju;

2. Papildzāģa zobu platums neatbilst lielajam zāģim;

3. Papildzāģa rievas platums ir mazāks par galvenā zāģa asmens zoba platumu, un papildu zāģa augšējā un apakšējā pozīcija ir jāpielāgo;

4. Ja iepriekš minēto problēmu nav, atgriezieties rūpnīcā pārbaudei.

Pēc zāģēšanas uz dēļa ir apdegušas pēdas (parasti pazīstams kā sadedzis dēlis)

1. Zāģa asmens sakausējums ir neass, un tas ir jānoņem no mašīnas slīpēšanai;

2. Rotācijas ātrums ir pārāk liels vai barošana ir pārāk lēna, noregulējiet rotācijas ātrumu un barošanas ātrumu;

3. Ja zāģa zobi ir pārāk blīvi, zāģa asmens ir jānomaina un jāizvēlas atbilstošs zāģa asmens;

4. Pārbaudiet vārpstas nodilumu.

Pastāv parādība, ka zāģēšanas laikā sagatave tiek pacelta ar palīgzāģi

1. Papildzāģa asmens ir neass, un tas ir jānoņem no mašīnas slīpēšanai;

2. Papildzāģa asmens paceļas pārāk augstu, noregulējiet papildu zāģa augstumu;

Vidējā paneļa mala ir pārsprāgta

1. Ja dēlis ir pārāk biezs, atbilstoši zāģējot, samaziniet dēļu skaitu;

2. Mehāniskā presēšanas materiāla cilindra spiediens nav pietiekams, pārbaudiet cilindra spiedienu;

3. Dēlis ir nedaudz saliekts un nelīdzens vai uz vidējās dēļa virsmas ir liels svešķermenis. Kad augšējā un apakšējā daļa ir sakrautas kopā, radīsies sprauga, kuras dēļ vidējā mala pārsprāgs

4. Zāģējot plāksni, padeves ātrums jāregulē lēni un atbilstoši;

Pieskare nav taisna

1. Pārbaudiet vārpstas nodiluma pakāpi un vai ir radiāls lēciens;

2. Pārbaudiet, vai zāģa asmens zoba galā nav noslīpēti zobi, vai tērauda plāksne nav deformēta;

Parādās zāģa raksts

1. Nepareiza zāģa asmens veida un zoba formas izvēle, kā arī īpaša zāģa asmens un zoba formas izvēle;

2. Pārbaudiet, vai vārpstai nav radiāls lēciens vai deformācija;

3. Ja ir kvalitātes problēma ar pašu zāģa asmeni, nogādājiet to rūpnīcā pārbaudei;

Salauzta zoba sēdekļa problēma

1. Pārsniedzot zāģa asmens maksimālo ātrumu vai padeves ātrums ir pārāk ātrs, kā rezultātā ir salauzts zoba sēdeklis, noregulējiet ātrumu;

2. Saskaroties ar cietiem priekšmetiem, piemēram, naglām un koka mezgliem, kas izraisa salauztu zobu ligzdu, izvēlieties labākas plāksnes vai pretnaglu sakausējumus;

3. Zāģa asmens tērauda plāksnes rūdīšanas problēma izraisa trauslu lūzumu, tāpēc nogādājiet to rūpnīcā pārbaudei.

Sakausējuma kritums un šķeldošana

1. Zāģa asmens ir slikti noslīpēts, kā rezultātā rodas zobu zudums, kas izpaužas kā raupja slīpēšanas virsma, izliekta virsma, liela sakausējuma galva un maza aste;

2. Dēļa kvalitāte ir slikta, un tajā ir daudz cietu priekšmetu, piemēram, naglas un smiltis, kas izraisa zobu izkrišanu un šķeldošanos; izpildījums ir nepārtraukta zobu šķeldošana un šķeldošana;

3. Jaunajam zāģa asmenim nokrīt viss grauds, un nav šķeldošanās parādības. Atgriezties uz rūpnīcu pārbaudei.

Nepietiekama izturība

1. Plātnes kvalitāte ir slikta, un smilšu dēļ tā izturība ir nepietiekama, tāpēc izvēlieties labāku sakausējuma zāģa asmeni;

2. Slikta slīpēšanas kvalitāte var viegli izraisīt lielas izturības svārstības; izvēlēties pilnībā automātisku slīpmašīnu un labāku slīpripu;

3. Tā paša modeļa jaunā zāģa asmens izturība stipri svārstās, tāpēc nogādājiet to rūpnīcā apkopei.