Vairāku asmeņu zāģa asmeņi ir zāģa asmeņi, kas ir uzstādīti un tiek izmantoti kopā ar vairākiem asmeņiem, parasti sakausējuma zāģa asmeņiem.

1. Daudzasmeņu zāģa asmeņi ir piemēroti masīvkoka garenzāģēšanai, un tos var izmantot grupās, lai uzlabotu efektivitāti. Labs griešanas efekts un izturīgs.

2. Vairāku asmeņu zāģa asmeņu ārējais diametrs: tas galvenokārt ir atkarīgs no iekārtas uzstādīšanas robežas un griešanas materiāla biezuma. Mazais diametrs ir 110 mm, un lielais diametrs var sasniegt 450 vai lielāku. Daži zāģa asmeņi ir jāuzstāda uz augšu un uz leju vienlaikus atbilstoši iekārtas prasībām. , vai uzstādīta vienlaikus pa kreisi un pa labi, lai sasniegtu lielāku griešanas biezumu, nepalielinot lielā zāģa asmens diametru un nesamazinot zāģa asmens izmaksas

3. Vairāku asmeņu zāģa asmeņu zobu skaits: lai samazinātu mašīnas pretestību, palielinātu zāģa asmens izturību un samazinātu troksni, vairāku asmeņu zāģa asmeņu zobu skaits parasti ir paredzēts mazāk, un ārējais diametrs 110–180 ir 12–30, un tiem, kuriem ir vairāk nekā 200 zobi, parasti ir tikai aptuveni 30–40 zobi. Patiešām ir mašīnas ar lielāku jaudu vai ražotāji, kas uzsver griešanas efektus, un neliels skaits dizainu ir aptuveni 50 zobi.

Ceturtkārt, vairāku asmeņu zāģa asmens biezums Teorētiski mēs ceram, ka jo plānāks ir zāģa asmens, jo labāk. Zāģēšanas robs patiesībā ir sava veida patēriņš. Leģētā zāģa asmens pamatnes materiāls un zāģa asmens izgatavošanas process nosaka zāģa asmens biezumu. Ja biezums ir pārāk plāns, zāģa asmeni ir viegli sakratīt, kad tas darbojas, kas ietekmēs griešanas efektu.

5. Vairāku asmeņu zāģa asmeņu atvērums: tas ir atkarīgs no mašīnas prasībām, jo ​​vairāki asmeņi ir uzstādīti kopā. Lai nodrošinātu stabilitāti, vispārējās konstrukcijas atvērums ir lielāks nekā parastajiem zāģa asmeņiem. Lielākā daļa no tiem palielina atvērumu un uzstāda īpašu. Atloks ir veidots ar atslēgas atveri, lai atvieglotu dzesēšanas šķidruma pievienošanu dzesēšanai un palielinātu stabilitāti. Parasti 110–200 mm ārējā diametra zāģa asmens atvērums ir no 35 līdz 40, 230–300 mm ārējā diametra zāģa asmens atvērums ir no 40 līdz 70, un zāģa asmens virs 300 mm parasti ir mazāks par 50 mm.

6. Vairāku asmeņu zāģa asmeņu zobu forma parasti ir kreiso un labo mainīgie zobi, un daži maza diametra zāģa asmeņi ir paredzēti arī kā plakani zobi.

7. Vairāku asmeņu zāģa asmeņu pārklāšana: pēc vairāku asmeņu zāģa asmeņu metināšanas un slīpēšanas parasti tiek veikta pārklājuma apstrāde, kas, domājams, pagarina kalpošanas laiku. Faktiski tas galvenokārt ir paredzēts zāģa asmeņu skaistajam izskatam, īpaši ar vairāku asmeņu zāģa asmens skrāpjiem, pašreizējam metināšanas līmenim, uz skrāpja ir ļoti acīmredzamas metināšanas pēdas, tāpēc tas ir pārklāts, lai saglabātu izskatu. .

8. Daudzasmeņu zāģa asmens ar skrāpi: vairāku asmeņu zāģa asmens ir metināts ar cieto sakausējumu uz zāģa asmens pamatnes, ko kopā dēvē par skrāpi.

Skrāpjus parasti iedala iekšējā skrāpī, ārējā skrāpī un zobu skrāpī. Iekšējo skrāpi parasti izmanto cietkoksnes griešanai, ārējo skrāpi parasti izmanto mitras koksnes griešanai, un zobu skrāpi galvenokārt izmanto malu apgriešanai vai malu aplīmēšanai, taču tos nevar vispārināt.

Daudzasmeņu zāģa asmens ar skrāpi ir tendence. Ārvalstu uzņēmumi agrāk izgudroja vairāku asmeņu zāģa asmeni ar skrāpi. Griežot slapju un cietu koku, lai panāktu labāku griešanas efektu, samaziniet apdegušo zāģa asmeni, palieliniet mašīnas skaidu noņemšanas jaudu, samaziniet slīpēšanas reižu skaitu un palieliniet izturību.

Taču ar skrāpjiem asināt vairāku asmeņu zāģu asmeņus ir ļoti sarežģīti, un vispārējo aprīkojumu nevar uzasināt, turklāt cena ir salīdzinoši augsta.