1. Jāpārbauda, ​​vai ap iekārtu nav ūdens, eļļas un citi sīkumi, un, ja ir, laicīgi to iztīrīt;

2. Pārbaudiet, vai aprīkojuma un armatūras vietās nav dzelzs vīlējumu un citu sīkumu, un, ja tādi ir, tie ir savlaicīgi jānotīra;

3. Katru dienu vadošajai sliedei un slīdnim jāpievieno smēreļļa. Uzmanieties, lai nepievienotu sausu eļļu, un katru dienu notīriet dzelzs skaidas uz vadošās sliedes;

4. Pārbaudiet, vai eļļas spiediens un gaisa spiediens ir norādītajā diapazonā (hidrauliskās stacijas spiediena mērītājs, mēbeļu cilindra gaisa spiediens, ātruma mērīšanas cilindra gaisa spiediens, saspiežamā veltņa cilindra gaisa spiediens);

5. Pārbaudiet, vai stiprinājuma skrūves un skrūves ir vaļīgas, un, ja tādas ir, tās ir jāpievelk;

6. Pārbaudiet, vai no eļļas cilindra vai armatūras cilindra neizplūst eļļa vai gaiss, vai nav nepieciešams to savlaicīgi nomainīt;

7. Pārbaudiet zāģa asmens nodilumu un nomainiet to atbilstoši situācijai. (Tā kā materiāls un griešanas ātrums atšķiras, ieteicams noteikt, vai nomainīt zāģa asmeni, ņemot vērā griezuma kvalitāti un skaņu zāģējot) Lai nomainītu zāģa asmeni, izmantojiet uzgriežņu atslēgu, nevis āmuru. Jaunajam zāģa asmenim ir jāapstiprina zāģa asmens diametrs, zāģa asmens zobu skaits un biezums;

8. Pārbaudiet tērauda sukas stāvokli un nodilumu un savlaicīgi noregulējiet vai nomainiet to;

9. Lineārās vadošās sliedes un gultņus katru dienu tīra un pievieno eļļu;

10. Pārbaudiet, vai caurules diametrs, sieniņu biezums un tērauda caurules garums ir iestatīts pareizi, un caurules garums ir jākalibrē reizi dienā.