ਲੌਗ ਫੀਚਰ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਉੱਚ ਕਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਸੰਚਾਲਨ। ਜਦੋਂ ਲੌਗ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤਾਲਬੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ ਹੈ, ਕੁਝ’ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਆਰੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀਮੋਟਰਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੂੰਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਰੇਡੀਐਂਟਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਲੇਨ ਉੱਤੇ ਰੱਖੋ।
3. ਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਦਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
4. ਐੱਲਦੇ inkage ਜੰਤਰਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਲਿੰਕੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਪਿੰਡਲ, ਲਿੰਕੇਜ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਐੱਸਐੱਮ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲਅਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਉਪਕਰਣ ਢਿੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਸਨ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।
6. ਮਲਟੀ-ਰਿਪ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਸਪਿੰਡਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਹੱਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਣਗੇ।
