ਬੈਂਡਸਾ ਬਲੇਡ ਟੈਮਿਨੋਲੋਜੀ:

PITCH/TPI- ਇੱਕ ਦੰਦ ਦੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦੰਦ ਦੀ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ (T.P.I.) ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੰਦ ਜਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹੋਣਗੇ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਰਾਹੀਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਰਾ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੰਦ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਮੋਟਾ ਕੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੰਦ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਧੀਮਾ ਕੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਰਾਹੀਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ। ਦੰਦ ਜਿੰਨੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣਗੇ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਾਰੀਕ ਕੱਟ ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੀ ਸਤਹ ਉੱਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੱਟੇ ਹੋਏ 6 ਤੋਂ 8 ਦੰਦ ਹੋਣ। ਇਹ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਮ ਗਾਈਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਦੰਦ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਡਰਿੰਗ ਜਾਂ ਥਿੜਕਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਲਈ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਕੱਟ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਜੇ ਘੱਟ ਦੰਦ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਫੀਡ ਦਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਹੀ ਪਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਪਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਪਿੱਚ- ਬਲੇਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ- ਬਲੇਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਣਾ। ਬੇਲੋੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੇਲੋੜੀ ਉੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ.

ਪਿੱਚ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ- ਬਲੇਡ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੰਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੈਂਡ ਆਰਾ ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਾਈ- ਬੈਂਡ "ਗੇਜ" ਦੀ ਮੋਟਾਈ। ਬੈਂਡ ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਲੇਡ ਓਨਾ ਹੀ ਕਠੋਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੱਟ ਓਨਾ ਹੀ ਸਿੱਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਂਡ ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਲੇਡ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਂਡਸਾ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਡੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਬਲੇਡ ਮੋਟਾਈ 4-6 ਇੰਚ .014″ 6-8 ਇੰਚ .018″ 8-11 ਇੰਚ .020″ 11-18 ਇੰਚ .025″ 18-24 ਇੰਚ .032″ 24-30 ਇੰਚ ਅਤੇ 30 ਇੰਚ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਆਕਾਰ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬਲੇਡ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਰ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ- ਸਹੀ ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕੱਟੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ। ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਪਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਬੋਨੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਵੁੱਡ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜਾਂ ਨੂੰ ਓਕ ਜਾਂ ਮੈਪਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਪਿੱਚ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਈਨ ਵਰਗੀ ਨਰਮ ਲੱਕੜ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕੋ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਦੰਦ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲੇਗਾ।

ਕੇਰਫ- ਆਰੇ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ। ਕਰਫ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ, ਘੇਰਾ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਕੜ ਕੱਟਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਲੇਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਰਫ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੱਟਣ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ।

ਹੁੱਕ ਜਾਂ ਰੇਕ- ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਜਾਂ ਸ਼ਕਲ। ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੰਦ ਓਨਾ ਹੀ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੰਦ ਧੁੰਦਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਮਲਾਵਰ ਬਲੇਡ ਨਰਮ ਲੱਕੜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ। ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ, ਦੰਦ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ, ਕੱਟਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਧੀਮਾ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਓਨੀ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਕੱਟਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਹੁੱਕ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਘੇਰੇ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਪਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਕ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਕੱਟ ਦੀ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ.

ਗੁਲੇਟ- ਬਰਾ ਦੀ ਲੱਕੜ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਖੇਤਰ। ਦੰਦ ਜਿੰਨੇ ਵੱਡੇ (ਪਿਚ), ਉੱਨੀ ਵੱਡੀ ਗਲੀ।

RAKE ANGLE- ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਕੋਣ। ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੰਦ ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੰਦ ਓਨਾ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੀਮ ਸਟ੍ਰੈਂਥ- ਇਹ ਬਲੇਡ ਦੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਜਿੰਨਾ ਚੌੜਾ, ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ; ਇਸਲਈ, ਇੱਕ 1″ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ 1/8″ ਬਲੇਡ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੀਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟੂਲ ਟਿਪ- ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ।

ਬਲੇਡ ਬੈਕ - ਬਲੇਡ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਬਲੇਡ ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ - ਬਲੇਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਫਾਈ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੰਗਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਮੋਮ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਰਾਗ ਰੱਖੋ ਜੋ ਮੋਮ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ। ਮੋਮ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਦੇਵੇਗਾ।

ਬਲੇਡ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ- ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੀਰ, ਸੁਸਤ ਦੰਦ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ; ਉਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਬਲੇਡ ਸੁਸਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿੱਖਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

ਬਲੇਡ ਸਟੋਰੇਜ- ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਨਾ ਲੱਗੇ। ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ। ਕੰਧ 'ਤੇ ਗੱਤੇ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਨਹੁੰ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸੱਟ ਨਾ ਲੱਗੇ।