ਦ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਟਾਈ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਰਡ ਅਲੌਏ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਮ ਪੀਸਣ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਹਿਨਣ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਿੱਖੀ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੱਖੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੀਸਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

ਪੀਹਣਾਦੰਦਾਂ ਦਾ 

ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਰਿਲੀਫ ਕੋਣ ਵਿਚਕਾਰ 1:3 ਦੇ ਸਬੰਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੂਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਜ਼ਮੀਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਹਤ ਕੋਣ ਤੋਂ ਪੀਸਣਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਪੂਰੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਗਰਾਉਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ CNC ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਕ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੇਕ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਦੰਦ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ (ਦੰਦ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।

ਆਰੇ ਨੂੰ ਪੀਹਣਾਸਰੀਰ

ਹੀਰੇ ਦੇ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਰੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਛੱਡਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਡ 1.0-1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਚਿੱਪ ਬੰਸਰੀ ਦੀ ਸੋਧ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੀਸਣ ਨਾਲ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਚਿਪ ਬੰਸਰੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਚਿਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਸਰੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ .

ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ

ਜੇਕਰ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਨੋਨੀਤ ਪੀਸਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਿਲਵਰ ਸਲਿੱਪ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੋਲਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੀਸਣ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਵਾਰ ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੰਤੁਲਨ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਰਨ-ਆਊਟ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਆਰੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਣਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਲੇ ਕੇਰਫ ਵਾਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਸਹੀ ਲੈਵਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਫਲੈਂਜ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ DIN8083 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਲੈਂਜ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ 25-30% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।