Există patru puncte cheie de care trebuie să fiți conștienți atunci când vă întrețineți lama ferăstrăului cu bandă:

Mentenanță planificată

Toate echipamentele de atelier necesită întreținere de rutină planificată pentru a maximiza performanța maximă a lamei. O lamă va dura mult mai mult dacă aveți întreaga mașină întreținută în mod regulat. Asigurându-vă că totul funcționează corect pe ferăstrău – rulmenți, întinzători, ghidaje etc. – vă va ajuta lama dumneavoastră să își mențină alinierea și să mențină tensiunea corectă.

Puteți ajuta la menținerea ferăstrăului cu bandă în cea mai bună stare urmând o rutină zilnică de curățare și lubrifiere, inclusiv ungerea ușoară a rulmenților, acolo unde este posibil, și folosind o linie aeriană pentru a elimina orice deșune care s-a acumulat în lamă și mecanism. O mare parte din întreținerea generală pe care o veți putea face singur, totuși, vă recomandăm ca ghidajele rulmenților să fie înlocuite și întreținute de un inginer calificat.

Procedura de rodare

Este important să recunoașteți că, atunci când montați o lamă nouă, va trebui să fie rulată în ea. Închiderea (uneori numită așternut) noua lamă este esențială pentru a preveni problemele comune, cum ar fi dinții sparți și uzura prematură a lamei. Pentru a face acest lucru, vă recomandăm să rulați ferăstrăul la aproximativ jumătate de viteză și cu o rată redusă - o treime - forță de avans pentru a reduce solicitările inițiale experimentate de lamă. Această viteză de rulare redusă ajută la îndepărtarea marginilor foarte ascuțite de pe lamă, permițându-i să se așeze încet în material, asigurând o durată de viață mult mai lungă.

Verificați-vă tensiunea

Atunci când o lamă este supusă multă muncă, se va încălzi și se va extinde, determinând tensionatorii să preia jocul. Odată ce lucrul este oprit, există șansa de deteriorare a lamei prin micro-fisurare dacă apoi tensiunea nu este îndepărtată de lamă. Vă recomandăm ca, după o muncă îndelungată, când lama s-a fierbinte, să slăbiți tensiunea lamei cu câteva ture înapoi pentru a preveni acest lucru.

Lichidul de răcire este cheia

În timp ce diferite metale pot necesita diferiți agenți de răcire pentru a asigura o funcționare corectă, este de la sine înțeles că trebuie folosit un fel de lubrifiant. Lichidul de răcire lubrifiază zona de tăiere și elimină căldura de pe lamă peste tot. Dacă aveți un rezervor și un sistem de pompă de ulei, trebuie să înlocuiți uleiul la intervale regulate de service și să curățați orice filtrare. Lichidul de tăiere este un tip de lichid de răcire și lubrifiant conceput special pentru procesele de prelucrare a metalelor și, deși în cele mai multe cazuri amestecați lichidul de răcire cu apă, nu trebuie să utilizați niciodată doar apă, deoarece aceasta poate duce la probleme grave, cum ar fi creșterea bacteriilor, coroziune și suprafață slabă. finalizarea.

Efectuând aceste lucrări simple, dar eficiente de întreținere, puteți adăuga ani la mașină și puteți maximiza durata de viață și performanța lamei.

Pânzele de ferăstrău cu bandă sunt concepute pentru a produce tăieri perfecte din nou și din nou, iar dacă sunt utilizate corespunzător și pe o mașină bine întreținută, puteți fi asigurat și de o durată lungă de viață a lamei. Faceți clic aici pentru mai multe articole despre cum să întrețineți și să profitați la maximum de lamele dvs. de ferăstrău cu bandă. Sau, consultați Ghidul nostru complet de depanare a lamei de ferăstrău cu bandă aici.