Арраҳои бисёрқабата барои лӯла дорои суръати баланди буриш ва самаранокӣ ва кори пасти садо мебошанд. Ҳангоми кор кардани арраи бисёрқабата барои чӯб садои садо ҳамвор ва ритмикӣ аст. Агар садои нобаробар бошад, чизе’бо таҷҳизот нодуруст аст. Он бояд барои тафтиш қатъ карда шавад. Сабабҳо ва роҳҳои ҳалли навъҳои гуногуни садое, ки аз арраҳои бисёрқабата ба вуҷуд меоянд, инҳоянд:
1. Суръати шпиндельмотораз арраҳои бисёрқаба хеле тез аст, бинобар ин садо ба вуҷуд меояд.Агар ягон талаботи махсус вуҷуд надошта бошад, суръати муҳаррики шпиндельро хеле баланд кардан лозим нест. Суръат хеле тез аст, моил ба резонанси мошин, ки боиси садо.
2. Арраҳои бисёрқабата дар ҳолати уфуқӣ гузошта нашудаанд, ки дар натиҷа садо ба вуҷуд меояд.Градиенти электрониро дар ҳамвории мошин ҷойгир кунед, то тафтиш кунед, ки мошин дар ҳолати уфуқӣ аст.
3. Арраҳои бисёрқабата хатои насб доранд. Дарнасбсамти онҳо ба самти шпиндель ҳангоми кор муқобил аст.Санҷед, ки оё арра дуруст насб шудааст ва самти дастгоҳи арра бояд бо самти давидан якхела бошад.
4. Лдастгоҳи рангкуниидастгоҳи пайвасткунаки теғҳои арра вайрон шудааст.Подшипник, шпиндель, чохи пайвандкунандаи тачхизотро тафтиш кунед. Агар дастгоҳи интиқол вайрон шавад, онро фавран иваз кардан лозим аст.
5. Сэкипаж дар мТачхизоти ульти-рип арра холй кор мекард.Санҷед, ки винтҳои қисмҳои пайвасткунанда фуҷуранд ё не.
6. Шпиндели арраи бисёрқабата динамикӣ мутавозин нест ва шпиндель аз марказ дур аст. Барои иваз кардани шпиндель ба истеҳсолкунанда муроҷиат кунед.
Мо умедворем, ки ин қарорҳо барои шумо муфиданд.
