Ως εργαλείο επεξεργασίας που χρησιμοποιείται συχνά στη βιομηχανία ξύλου, οι λεπίδες πριονιού πολλαπλών λεπίδων συχνά προκαλούν τραυματισμούς σε ανθρώπους και προκαλούν απώλειες στις επιχειρήσεις λόγω ακατάλληλης λειτουργίας των εργαζομένων λόγω της υψηλής ταχύτητας λειτουργίας τους. Πώς μπορούμε λοιπόν να μειώσουμε και να αποφύγουμε τέτοια ατυχήματα;

Πρέπει να καταλάβουμε τη λεπίδα του πριονιού. Η λεπίδα του πριονιού αποτελείται από πολλά δόντια. Τα δόντια του πριονιού είναι αιχμηρά και ο αριθμός των δοντιών δεν λείπει. Η λεπίδα πριονιού ανέπαφη είναι η βασική απαίτηση χρήσης, εάν λείπει δόντι δεν πρέπει να λείπουν συνεχώς δόντια και στην πρακτική διαδικασία, εάν η σανίδα έχει ρωγμές, πρέπει να τερματιστεί. Επιπλέον, το άκρο της λεπίδας του πριονιού συνήθως τρυπιέται από τον κατασκευαστή για να σταματήσει η ρωγμή. Εάν δεν υπάρχει οπή ρωγμής, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, ειδικά στο πριόνι πολλαπλών λεπίδων.

Με την προϋπόθεση ότι η λεπίδα του πριονιού πληροί τις παραπάνω προϋποθέσεις, μπορούμε να ξεκινήσουμε τη λειτουργία. Πριν από το επίσημο πριόνισμα του ξύλου, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η λεπίδα του πριονιού περιστρέφεται κανονικά και ότι το ξύλο δεν πρέπει να δονείται. Σε περίπτωση κόμπων από σκληρό ξύλο, τροφοδοτήστε με σταθερή ταχύτητα. Το σύστημα τροφοδοσίας του πριονιού πολλαπλών λεπίδων είναι τροφοδοσία ομοιόμορφης ταχύτητας, η οποία μπορεί να αποφευχθεί.

Όταν η θερμοκρασία της λεπίδας του πριονιού είναι πολύ υψηλή, πρέπει να ψύχεται με κρύο νερό και η ταχύτητα της λεπίδας πριονιού με διάμετρο μεγαλύτερη από 600 mm φτάνει τις 2000 rpm και πρέπει να ψύχεται με ψεκασμό νερού. Αφού ολοκληρωθεί η εργασία, πατήστε το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης και απενεργοποιήστε τον κεντρικό διακόπτη.

Επιπλέον, εάν δεν χρησιμοποιείτε πριόνι πολλαπλών λεπίδων, αλλά χρησιμοποιείτε χειροκίνητη λειτουργία, πρέπει να προσέχετε την αργή ρύθμιση εάν η διαδρομή του πριονιού αποκλίνει και μην τραβάτε με δύναμη τη λεπίδα του πριονιού για να αποφύγετε τον κίνδυνο. Ο εξοπλισμός με εκτεθειμένες λεπίδες πριονιού απαιτεί από τους χειριστές και το σχετικό προσωπικό να μην στέκονται προς την κατεύθυνση της φυγόκεντρης δύναμης που βλέπει την περιστροφή των λεπίδων πριονιού και οι βραχίονες δεν μπορούν να λειτουργήσουν κατά μήκος των λεπίδων πριονιού.